Jeep 大指挥官,直奔汉兰达而来的它能撼动神车地位吗?

词库:Jeep 大指挥官 来源:车轱辘话的声音 发布时间:2018-03-16 分享:

两个月前,全新Jeep大指挥官的广告就在朋友圈刷屏。当汽车论坛汉兰达车主讨论谁将率先提到2018款的“老汉”之际,我们来到上海,第一次在见到全新Jeep大指挥官(实车)。

尽管Jeep在PPT中用“某神车”来隐喻,但所有人都知道作为挑战者、这款“中国特供”的七座豪华SUV,就是冲着隔壁“老汉”来的。

全新Jeep大指挥官是谁?

对老车迷、老Jeep车主来说,指挥官的名字并不陌生,但它确实太久远了,久远到你甚至很难在搜索引擎上找到它的详细评测。不奇怪,十几年前的国内汽车网站也还处于蹒跚学步阶段。

Jeep CommanderJeep Commander

一个轮回,对于GDP连续数年增长的中国,一切皆变。在鼓励二胎、甚至抚育三胎都被默许的今天,人们需要一台足够大的车。所以大指挥官来了,甚至“大”还不足以承载广汽菲克的野心,前面还要加上“全新”二字。

尽管同为指挥官,但停在我们面前的全新Jeep大指挥官,已经和它的前身没有任何关系。在小排量、环保、经济燃油性成为主旋律的市场下,5.7升的V8发动机只能留存于Jeep迷的记忆里,供情怀抚摸。

重新上路,也让这款全新Jeep大指挥官不必活在前辈的身影下,它可以肆意谱写属于自己的新时代。现在的问题是,这个大块头准备好了吗?

全新Jeep大指挥官怎么样?

此次上海之行只是一次简单的静态感受,这让我们有更多时间去欣赏这款车。之所以用欣赏二字,是因为它透露着高贵的气息,这似乎不是你我印象中的Jeep。定位家庭七座,4873毫米/1892毫米/1738毫米,轴距为2800毫米,这些说明了全新Jeep大指挥官是一个拥有着良好车身尺寸条件的大家伙。比数字更晃眼的是它所拥有的那沉稳且霸气的气质。

横贯式的前脸,双层异色(哑光镀铬/金属灰)的拥有着Jeep家族气息的经典气孔式格栅,全系标配反射片状式全LED灯组。这些元素让原本就硕大的车头,沉稳之余还充满科技感与豪华感,用成语刚柔并进来形容似乎很适合这款车。

在体验中,不同的发言人都在强调“七个人都是VIP”。在这个理念下,Jeep在看得见、摸得着、坐的上的地方花了不少心思。所有座椅采用麂皮打孔绒面/Nappa头层小牛皮面料,内饰材质大面积使用真皮与实木包裹。前两排座椅有加热,第二排多种电源接口、空调调节旋钮悉数到位。

为了验证是否足够VIP,我把所有座椅都坐了一遍,在数十个人同时体验一台车的情况下,挺不容易。屁股反馈给我的感受,这句理念不是说每个人都能获得同样顶级的乘坐体验,而是让你感受到这辆车对每个人都足够重视。

成败皆萧何,七座SUV的卖点和痛点往往都在第三排。车身尺寸上,大指挥官与汉兰达相差无几,这也决定两者腿部空间在同一级别。但在乘坐舒适度上,大指挥官的座椅占据优势,第三排硕大的隐私玻璃配合全景天窗,也在尽可能让第三排的人不感觉压抑。

尽管强调豪华,但Jeep 4x4四驱的看家本领并没有缺席。2.0升涡轮增压GME T4发动机,匹配采埃孚的9速手自一体变速器。四驱采用Selec Terrain+Active Drive,这套适时四驱系统还应用在国产全新Jeep自由光上,甚至驾驶模式的排序都一样。或许会有人说这种适时四驱系统“它不够Jeep”,但能为这款车掏钱的人又怎会带着全家老小去深山老林呢?更何况如果真的想要探索深山老林的话还可以有Jeep牧马人可以选择呀!

有些遗憾,静态体验全车未通电,导致很多舒适性功能没法体验。比如哈曼卡顿音响、ANC主动降噪系统、第二排隐私窗帘等等。

全新Jeep大指挥官为谁而来?

这是两个角度的问题,分别是目标用户和挑战竞品。

来自卫生部的数据,2017年中国新生儿总计1700万,其中800万宝宝都是二胎,超过一半。这个数据真的有点惊到我了,看来似乎是国人的生育欲望被压抑太久,这也意味着一家六口共同出行的需求,将在未来两年大幅提升。Jeep全新大指挥官,就是为了解决这种需求而生。

就像文章开头提到的,Jeep全新大指挥官的最大竞品是广汽丰田汉兰达。两款车目标用户重叠,Jeep作为挑战者是一定要“踢馆”的。但当你深入了解产品,便会现用户角度的两款车,并不难选。

江湖赋予汉兰达以“老汉”的昵称,并非没有道理。它的身上贴着粗狂、皮实的标签,与全新Jeep大指挥官的舒适、豪华截然不同。也许是没吃早饭的原因,我想到一个很恰当的类比。如果把两款车比喻成汉堡,那汉兰达来自肯德基,全新Jeep大指挥官则属于Friday餐厅。

它们都能“喂饱”你的出行需求,但全新Jeep大指挥官还想给你一些更舒适、更豪华的东西。

写在最后

从当下市场来看,与十年前原汁原味的Jeep指挥官将不太可能再次出现,属于那个时代的大排量将被写进历史。但“指挥官”的金字招牌,是广汽菲克不舍放弃的蛋糕,最终让眼前这款车头顶老前辈的光环上路。

但产品上的差异,并不足以撑起挑战者的腰杆,尤其是当你想要挑战一款在华发售近十年、口碑与销量均得以验证的车型,全新Jeep大指挥官要面临最终成交价格的考验。对Jeep来说,好消息是汉兰达的加价行为早已让车主、潜在车主怨声载道,对手给你机会了。

Ps:全新大指挥官的售价并未公布,预计会在四月的北京车展期间上市。

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